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Honda reestiliza HR-V na versão 2019 no salão de Paris

Crossover ganha leds diurnos nos faróis e grade com acabamento em preto brilhante; versão brasileira também deve mudar neste ano
A Honda apresentou aos europeus nesta terça-feira (2) a linha 2019 do HR-V, um dos destaques da montadora japonesa no Salão de Paris, na França. A unidade das fotos, batizada de First Edition, marca a primeira (e leve) reestilização feita no crossover, que estreou em 2015. Externamente, a HR-V europeu muda bem pouco, com destaque para os leds de condução diurna nos faróis e a grade em preto brilhante.
HONDA MOSTRA HR-V FIRST EDITION NO SALÃO DE PARIS (FOTO: MICHELLE FERREIRA/AUTOESPORTE)
A traseira também recebeu retoques sutis e apresenta basicamente as mesmas lanternas de antes, mas com lentes fumê na porção triangular da base. Por dentro, o SUV compacto derivado do Fit segue igual, exceto no topo, onde ganhou quadro de instrumentos mais moderno. A versão First Edition, contudo, parece baseada nas opções de entrada — usa câmbio manual de seis marchas. Mas há novidades mecânicas para a Europa.
LANTERNAS GANHARAM LENTES FUMÊ (FOTO: MICHELLE FERREIRA/AUTOESPORTE)
Esta talvez seja a grande mudança do HR-V 2019. O crossover passa a oferecer (por lá) o motor 1.5 turbo a gasolina, que está disponível no Brasil no Civic Touring e, desde março, também equipa a nova geração do CR-V. No sedã, o motor rende 173 cv, e no SUV alcança 190 cv. O 1.5 turbo equipará o HR-V mais caro, enquanto as demais variantes terão opção do 1.5 aspirado a gasolina (130 cv) ou do 1.6 turbodiesel (120 cv).
HR-V FIRST EDITION 2019 NO SALÃO DE PARIS (FOTO: MICHELLE FERREIRA/AUTOESPORTE)
O HR-V mantém os câmbios manual de seis marchas e automático do tipo CVT (com marchas virtuais). Na Europa, o crossover chega renovado às lojas já neste mês de outubro. Como de costume, a marca também deve apresentar em breve as atualizações no mercado brasileiro. É provável que o modelo receba o facelift ainda em 2018, estreando em novembro na abertura do Salão do Automóvel de São Paulo.
Fonte: Revista Auto Esporte (MICHELLE FERREIRA)

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