Primeiras Impressões: Chery Tiggo 2 - Antítese ambulante - Blog Peçasrapidas.com

Crossover mostra evolução da marca, mas ainda peca na mecânica

Desde que a Caoa anunciou a compra da operação brasileira da Chery, criou-se muita expectativa sobre como ficaria a marca a partir de então. Agora a empresa apresenta o primeiro modelo desde essa negociação, o hatch aventureiro Tiggo 2. Era um carro que estava praticamente pronto para ser lançado como Chery unicamente, mas que acabou atrasando por problemas com a fábrica em Jacareí (SP), que ficou meses em greve, e depois para ajustar alguns detalhes de acordo com a experiência da Caoa.

O Tiggo 2 será a vitrine popular da Caoa Chery. Entra num segmento efervescente e com preços razoavelmente competitivos, além de ser o melhor produto da empresa no Brasil. Com a nova rede de concessionárias (a marca quer passar de 25 lojas para 55 até dezembro), promessa de baixo custo de manutenção e o pós-vendas da Caoa, querem vender 8 mil unidades até o final do ano. A Caoa Chery diz que ele é um "SUV democrático", para todos os tipos de pessoas, além de caber no bolso. Custa R$ 59.990 na versão Look e R$ 64.490 na topo de linha Act.

Um dos pontos mais fortes do Tiggo 2 é o design, e isso é explicado por duas linhas de raciocínio. A primeira é que suas linhas conseguem ser diferentes dos outros SUVs compactos e hatches aventureiros do mercado, mas sem ser algo bizarro ou comum demais. Olhando de frente ou de perfil, ele é bem resolvido e sem exageros. O mesmo vale para a cabine, descartando aqueles montes de cromados no acabamento que os chineses normalmente adoram.

Outro ponto importante a se falar sobre o design é que ele não transmite a sensação de ser cópia de outro modelo. Claro, tem gente que vai olhar e comparar com o crossover de alguma outra fabricante, só que não é nada óbvio. E isso se repete na cabine, ainda mais pela Chery não usar peças iguais às de outras empresas.

Embora estejam melhorando, os carros chineses ainda são vistos como mal construídos por grande parte do mundo. Então, para atrair os clientes, precisam ser agressivos em seu posicionamento. Além do preço mais baixo do que os grandes nomes do segmento, têm que vir com uma lista de equipamentos competitiva.

O Tiggo 2 não é diferente. Vem de série com portas e vidros elétricos, ar-condicionado, computador de bordo, bancos em tecido e couro, luzes diurnas de LED, Isofix, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, sensor de estacionamento traseiro, retrovisores com ajuste elétrico, freios a disco nas quatro rodas e rodas de liga leve aro 16”.

Alguns equipamentos não são tão bons assim. A central multimídia é um pouco chata de lidar, principalmente na hora de espelhar o smartphone. Como não tem Apple CarPlay ou Android Auto, o motorista precisa plugar o celular no USB e ainda ativar o Bluetooth para enviar a imagem para a tela.

O painel de instrumentos é muito parecido com o do Chevrolet Agile, até mesmo com um “contra-giros”, um conta-giros que funciona no sentido anti-horário. A tela do computador de bordo tem números bem pequenos e faltou adaptar algumas coisas. O consumo, por exemplo, é mostrado em litros por 100 km, enquanto a pressão dos pneus aparece em Bar.

Ficha técnica - Chery Tiggo 2 2018

MOTOR	dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 1.5, 16V, comando duplo variável, injeção eletrônica, flex
POTÊNCIA/TORQUE	115 cv a 6.000; Torque: 14,9 kgfm a 2.700 rpm
TRANSMISSÃO	manual de 5 marchas, tração dianteira
SUSPENSÃO	independente McPherson na dianteira e eixo rígido na traseira
RODAS E PNEUS	alumínio aro 16" com pneus 205/55 R16
FREIOS	discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira, com ABS
PESO	1.240 kg em ordem de marcha
DIMENSÕES	comprimento 4.200 mm, largura 1.760 mm, altura 1.570 mm, entre-eixos 2.555 mm
CAPACIDADES	tanque 50 litros, porta-malas 420 litros
PREÇOS	R$ 59.990 a R$ 64.490